Savanți ruși susțin că au elucidat misterul Triunghiului Bermudelor

De-a lungul timpului, vapoare, ambarcațiuni ușoare și chiar avioane au dispărut fără urmă în Oceanul Atlantic, într-o zonă cuprinsă între Insulele Bermude, Porto Rico și Fort Lauderdale cunoscută drept Triunghiul Bermudelor. O echipă de oameni de știință din Rusia susține că a descifrat misterul acestor dispariții, care ar fi provocate de același fenomen geofizic care se află la originea giganticelor cratere apărute brusc în Siberia în perioada verii, scrie portalul Huffington Post.

Experții sunt de părere că, la fel ca în cazul fenomenelor de tip "pingo" sau hidrolacolit din Siberia, în subsolul marin din Triunghiul Bermudelor există mari pungi de gaz metan care la un moment dat se sparg violent, iar gazele degajate urcă spre suprafața oceanului și produc pierderea flotabilității ambarcațiunilor aflate în trecere prin zona respectivă. De asemenea, când ajung în atmosferă, aceste gaze pot produce pierderea portanței aeronavelor care zboară pe acolo.

Fenomenul "Triunghiul Bermudelor este un efect al reacțiilor hidraților de gaze naturale" (așa cum este hidratul de metan), susține omul de știință rus Igor Ielțov pentru publicația The Siberian Times. "(Hidrații de gaze) încep să se descompună activ, gheața metanică trecând în formă gazoasă. Această reacție se produce rapid, ca o avalanșă sau ca o reacție nucleară, eliberând volume uriașe de gaz. Astfel, apa oceanului ajunge să pară că fierbe, iar vapoarele se scufundă pentru că-și pierd flotabilitatea. Același fenomen duce și la suprasaturarea anumitor porțiuni atmosferice cu metan, ceea ce produce puternice turbulențe atmosferice și prăbușirea aparatelor de zbor", a explicat el.

Hidrații de gaze naturale sunt amestecuri înghețate de apă și gaz, în special de metan (hidratul de metan). Astfel de amestecuri se găsesc în permafrostul din anumite regiuni siberiene, precum și în subsolul unor zone ale oceanului. În perioada recentă trei cratere gigantice, rezultate în urma unor fenomene de tip "pingo", au apărut în peninsulele siberiene Iamal și Taimir, în urma degajări explozive ale unor astfel de acumulări de gaze.

Vladimir Potapov, coleg cu Ielțov, a afirmat, la rândul său, că "principalul element al teoriei noastre pentru explicarea craterului din Iamal este eliberarea gazelor din astfel de hidrați".

"Am descoperit că astfel de hidrați de gaze există atât în stratul de profunzime, care în cazul peninsulei (Iamal) se află la câteva sute de metri adâncime, cât și în straturile superficiale ale solului", a adăugat el. În cursul verii, acești hidrați se topesc, iar gazele răbufnesc exploziv din subsol, la fel ca dopul unei sticle de șampanie, formând cratere.

Sursa: AGERPRES/(AS — autor: Codruț Bălu, editor: Cristina Mac)

APA CARE CURGE LA DEAL

Sunt multe filmulete de acest gen in Net si diverse opinii.

Spre exemplu, in judetul Maramures, intre Budesti si Cavnic sunt 2 dealuri pe care masina si alte obiecte (sticle pline cu apa, cutii pline cu bere etc) "sfideaza legile gravitatiei" . Unii spun ca este o iluzie optica, altii spun ca este un fenomen paranormal. . Parerea fizicianului prof. univ dr. Constantin Antohe, de la Facultatea de Hidrotehnica din cadrul Univ. Gh. Asachi este urmatoarea: " este vorba de o rupere de panta cu schimbare de unghi. Coborârea accentuata se domoleste brusc si pare a fi un mic deal. Însa, de fapt, panta se continua cu o înclinatie mai mica, de 5 grade"


"Treaba e simpla, nu sunt fantome sau iluzii optice.

Daca stabilim un sistem de referinta cu axa perpendiculara pe sosea sau pe albia raului, observatorul vede in fata o panta, o portiune care urca.

Daca luam un fir cu plumb o sa vedem ca in punctul de origine al sistemului de referinta se intalneste linia creata de sfoara si intre normala la sosea si verticala gravitationala, este un unghi, dar, nu asa cum ne asteptam noi sa fie, ci invers. Deci, desi soseaua urca, de fapt, intregul ansamblu, ca structura geografica, coboara.

Experimental e simplu. Luati o planseta sau o carte mai mare, puneti pe ea un creion, asezati-o la un unghi de 1-2 grade fata de orizontala, astfel incat creionul sa se rostogoleasca spre burta. Acum aplecati-va usor in fata.... Daca ar fi un observator asezat in locul in care planseta atinge burta ce ar vedea? Ar vedea cum creionul urca panta.

Bineinteles ca la pante mici se face simtit fenomenul, soselele au inclinatii mici 1-5 grade. Inclinatia maxima la o sosea este de 45 de grade dupa care masina pierde aderenta total daca are tractiunea pe fata si se rastoarna daca are tractiunea pe spate. Sa nu uitam ca forta de tractiune este ca rezultat al reactiunii prin care se invinge frecarea. Sigur nu acelasi lucru se intampla la vehiculele cu shenile.... de obicei panta maxima ce o poate urca un autoturism, chiar si de teren, este cam 35-39 %.... Ce inseamna panta in procente?... inseamna cati metri sunt pe verticala dif. de nivel la 100 m pe orizontala, adica panta de 100% este la 45 grade.

Da, pamantul este rotund si toate se indreapta spre centrul sau, dar, este atat de mare ca suprafata, incat, noua ni se pare ca este plat si de aceea, uneori, daca stabilim un sistem de referinta pe suprafata lui, o sa intalnim si situatii cand masinile urca sau apa curge la deal. Daca stabilim sistemul de referinta in centrul Pamantului, o sa vedem ca toate se indreapta spre centrul lui"

Astept alte relatari de acest gen, ceea ce, poate, ati vazut cu ochii vostri.